Система выплат по ОСАГО может быть реформирована

В России готовится реформа выплат по ОСАГО. Автомобилисты смогут получить денежную компенсацию от страховщика после аварии, затем самостоятельно провести ремонт на любой выбранной станции техобслуживания и обратиться за повторной выплатой за износ авто и выявленные скрытые повреждения.

По мнению представителей страхового сообщества, предлагаемые нормы позволят улучшить ситуацию: автовладелец сможет сам выбрать станцию для ремонта, а сумма полученного возмещения станет больше. Нынешний порядок натуральной формы возмещения по ОСАГО останется, однако к нему добавят дополнительные опции.

По словам главы Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгения Уфимцева, эти поправки в законодательство уже поддержаны Минфином и ЦБ, и в ближайшее время будут внесены на рассмотрение парламента с учетом замечаний, полученных от Верховного суда и Службы обеспечения деятельности финансового уполномоченного.

Доля ремонта по ОСАГО снизилась с 15% в 2019 году до 5% в 2024 году. Сейчас, по данным ВСС, около 95% автовладельцев получают выплаты по ОСАГО. Это связано с тем, что у многих страховщиков нет договоров со станциями техобслуживания или они не могут выполнить ремонт в установленный законодательном срок 30 дней.

Страховщики поддержали реформу выплат по ОСАГО. Это приведет к прозрачности использования страховых выплат для ремонта авто, подчеркнул директор департамента урегулирования убытков по автотранспорту СК «МАКС» Иван Попов. Как минимум клиент сможет ремонтироваться по своему усмотрению на любой СТОА и получить выплату за этот ремонт. Если не отремонтировал — остаешься с первичной выплатой, если отремонтировал, — идешь к страховщику за разницей износа, отметил он.

«При обращении с убытком страховщик выплачивает ущерб, определенный за вычетом износа на заменяемые детали. Клиент в течение 6-9 месяцев (срок будет определен законом) ремонтирует авто, предоставляет страховщику документы, подтверждающие оплату ремонта (чеки) и само ТС на осмотр. После этого страховщик доплачивает разницу износа», — пояснил Иван Попов.

Для клиентов это означает большую гибкость: у автовладельца появится возможность либо отремонтировать машину самостоятельно, либо получить более справедливую компенсацию в денежной форме.

Теперь автовладелец сможет направить деньги туда, где ремонт будет выполнен быстрее или дешевле, не теряя при этом в объеме выплаты. Кроме того, этот шаг должен снизить число мошеннических схем, когда ремонт в сервисе оформляется на завышенные суммы, а фактически выполняется частично.

Эффект от запуска нового вида возмещения возможен в течение 6-12 месяцев после окончательного утверждения всех нормативных документов и подготовки инфраструктуры.

По теме: цена ОСАГО в 2025 году вырастет в среднем на 9%