Займер
Moneyman
Joymoney
Срочноденьги
Быстроденьги
Турбозайм
Совкомбанк Халва
All Airlines Premium
СберКарта Молодежная
Т-Банк «Платинум»
Т-Банк Drive
Сбербанк
ВТБ
Т-Банк
Газпромбанк
Альфа-Банк
Авто Какие автомобили чаще угоняют в 2025 году
Современный рынок автомобилей в России сталкивается с ростом технически сложных преступлений, направленных на хищение транспортных средств. Анализ актуальных данных позволяет определить уязвимые модели, регионы повышенного риска и наиболее эффективные методы защиты.
В статье мы рассказываем, какие автомобили в России чаще всего становятся целью угонщиков, почему именно эти модели в зоне риска, какие регионы лидируют по числу краж и как снизить вероятность угона своей машины.
Основные тренды автоугонов в России в 2025 году
В 2025 году наблюдается постепенное сокращение числа зарегистрированных угонов при одновременном усложнении схем и инструментов, которые используют преступники. По официальным данным МВД, в первом полугодии 2025 года зафиксировано снижение числа угонов на уровне порядка 9–10% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
Снижение общего количества угонов не означает уменьшение риска. Изменился характер преступлений — возросла доля краж, которые совершаются по заранее подготовленным схемам с использованием технологий перехвата сигналов и взлома цифровых модулей. Традиционные механические способы отходят на второй план.
Основное внимание преступников сосредоточено на дистанционном доступе и программном обходе блокировок. Целью все чаще становится не сам автомобиль, а его детали, узлы и электроника, которые пользуются повышенным спросом на вторичном рынке. Сокращение объемов поставок комплектующих стимулирует рост подпольных разборочных площадок, что усиливает экономическую привлекательность угонов.
Отмечается увеличение процента угонов с использованием специализированного программного обеспечения. Преступники применяют устройства для считывания сигналов, перепрошивки электронных блоков управления, перехвата радиоканалов бесключевого доступа. Автомобиль с расширенными функциями «умного» управления оказывается уязвимым из-за большого количества каналов связи. Злоумышленники используют методы взлома через диагностические разъемы и шины передачи данных.
Рейтинг угона, согласно статистике МВД, указывает на то, что крупные города продолжают занимать лидирующие позиции по количеству преступлений, но рост отмечается и в регионах с развитым рынком подержанных автомобилей и запчастей. Особенно часто угоняют машины среднего ценового сегмента.
Топ-10 самых угоняемых автомобилей по стране
Сводный список моделей составлен на основе открытых данных страховых компаний и аналитики отраслевых изданий.
Рейтинг угоняемых автомобилей отражает наиболее повторяющиеся позиции в статистике 2025 года:
- Lexus LX и RX — премиальные внедорожники с высокой остаточной стоимостью. Ценятся за ликвидность на зарубежных и внутренних рынках.
- Hyundai Creta, Tucson, Santa Fe — массовые кроссоверы с устойчивым спросом на кузовные и ходовые элементы.
- Kia Rio, Sportage, Sorento — доступные модели с большим автопарком и широким предложением запасных частей.
- LADA Vesta, Granta — отечественные автомобили, угоняемые для разбора и перепродажи деталей.
- Toyota Land Cruiser Prado — внедорожники с высокой стоимостью и устойчивым спросом на запчасти.
- BMW X3, X5, X6 — премиальный сегмент, интересующий преступников в связи с возможностью выгодного вывоза и перепродажи.
- Renault Duster, Logan — популярные в регионах модели, часто подвергающиеся угонам из-за простоты доступа.
- Nissan X-Trail, Qashqai — кроссоверы, востребованные на рынке б/у и отличающиеся высокой ремонтопригодностью.
- Chery, Haval, Geely — китайские марки, чья популярность и рост парка сопровождаются ростом угонов в связи со спросом на отдельные детали.
- Mercedes-Benz GLE, GLS, E-Class — премиальные модели остаются предметом интереса в силу высокой стоимости.
Модели варьируются между страховыми компаниями.
Почему именно эти машины выбирают угонщики
Главная причина — высокая ликвидность на вторичном рынке и спрос на запчасти. Модели с большим спросом на оригинальные и неоригинальные запчасти становятся целью ради разбора и последующей перепродажи комплектующих. Также стоит отметить упрощенный доступ к механическим и электронным системам угона. Для некоторых моделей рынок вторичных ключей, обходных модулей и схем по взлому ЭБУ уже сформирован, что снижает затраты и время на операцию по угону.
Премиальные внедорожники и кроссоверы привлекают злоумышленников возможностью перепродажи в соседние регионы или вывоза за пределы страны. Даже при высоком уровне охранных систем злоумышленники находят способы обойти электронные блокировки через взлом программного обеспечения.
Часто преступники ориентируются на простоту доступа к системам безопасности. Для ряда моделей существуют устройства, которые позволяют клонировать ключи или подменять сигналы. Отдельные поколения популярных авто имеют типовые слабые места в иммобилайзерах или протоколах связи.
Низкий уровень защиты в конкретных экземплярах. Наличие одного ключа, отсутствие GPS-трекера с собственной «иммунной» антенной, слабая настройка охранных комплексов — факторы, повышающие риск угона конкретного автомобиля.
В некоторых случаях угонщики выбирают автомобили, на которые проще оформить поддельные документы. Массовость модели облегчает легализацию угнанного автомобиля через перебивку номеров, замену агрегатов и создание двойников.
Регионы-лидеры по числу угонов
Согласно рейтингу угонов автомобилей, наибольшая концентрация преступлений фиксируется в Москве и Московской области. Высокая плотность автопарка, развитая инфраструктура транспортных узлов и значительный оборот вторичного рынка создают благоприятные условия для преступных группировок.
Второе место стабильно занимает Санкт-Петербург и Ленинградская область. Наличие крупных логистических маршрутов, портов и возможности оперативного вывоза угнанных машин способствует сохранению высокого уровня преступности.
В Центральном федеральном округе значительную долю составляют угоны отечественных и корейских марок, что объясняется большим количеством таких автомобилей в эксплуатации.
Рост числа угонов отмечается в Удмуртии, Нижегородской и Самарской областях, а также в Краснодарском крае. В регионах Дальнего Востока часты случаи вывоза машин через приграничные территории.
В северных и сибирских регионах уровень преступности ниже, однако при этом возрастает доля угонов коммерческого транспорта и спецтехники, используемой в строительстве и логистике.
Где чаще всего угоняют авто (парковки, дороги, заправки)
На основании рейтинга угоняемых автомобилей в 2025 году можно увидеть, что наиболее уязвимыми точками остаются придомовые стоянки, не оборудованные видеонаблюдением. Ночные часы и плохая освещенность способствуют совершению преступлений.
Часто угоны происходят на парковках торговых центров, бизнес-центров и спортивных комплексов. В этих местах большое количество автомобилей, низкий уровень персонального контроля и высокая скорость перемещения транспорта создают условия для незаметного угона.
АЗС и автомойки относятся к зонам повышенного риска. Кратковременные остановки, оставленные в заведенном состоянии машины, невнимательность персонала и отсутствие постоянных камер наблюдения упрощают задачу злоумышленников.
Трассовые стоянки дальнобойного транспорта часто становятся местами угона коммерческих автомобилей. В подобных точках низкий уровень охраны, ограниченный контроль и возможность быстрого выезда позволяют преступникам действовать без свидетелей.
Также участились случаи краж со стоянок у жилых комплексов, где используются электронные пропуска, но отсутствует круглосуточный контроль охраны.
Какие методы используют современные угонщики
Современные угонщики действуют в группах, где каждый участник выполняет четко определенную задачу — разведка, техническая часть, перегон, разбор или продажа.
Методы:
- Релэй-атака — перехват сигнала брелока системы бесключевого доступа и передача его усиленного сигнала автомобилю. Метод позволяет открыть двери и запустить двигатель без физического ключа.
- Клонирование ключей — использование оборудования для считывания данных чипа и создания дубликата. Применяется при кратковременном доступе к оригиналу.
- Подключение к диагностическому разъему OBD-II — получение доступа к электронным блокам, сброс кодов и активация функции запуска двигателя.
- Вмешательство в шину CAN — внедрение специального модуля, подменяющего сигналы управления, что позволяет разблокировать замки и иммобилайзер.
- Взлом через уязвимости программного обеспечения — использование ошибок в прошивке или приложениях, управляющих дистанционными функциями.
- Механическое вскрытие — разрушение личинок замков, повреждение стекла, применение универсальных ключей.
- Легализация через двойников — создание поддельных документов, перебивка номеров агрегатов, регистрация машины по фальшивому ПТС.
- Угон с эвакуацией — погрузка автомобиля на эвакуатор с поддельными обозначениями службы доставки, что исключает подозрение очевидцев.
После угона автомобиль может быть быстро отправлен в организованные точки разборки на запчасти или вывезен через сеть перекупщиков. Эти цепочки становятся сложнее для правоохранительного отслеживания при участии «прикрывающих» транспортных компаний.
Как уменьшить риск угона: практические советы
Чтобы не попасть в рейтинг угоняемых автомобилей в России, нужно стремиться к снижению риска. Для этого есть ряд методов.
Способы, как снизить риск угона:
- Использование нескольких уровней защиты. Совмещение электронных систем с механическими блокираторами создает дополнительный барьер.
- Хранение ключей в экранированных контейнерах. Металлический чехол или кейс Фарадея предотвращает перехват сигнала бесключевого доступа.
- Отключение функций удаленного запуска и открывания через мобильные приложения, если отсутствует постоянный контроль за подключениями.
- Регулярное обновление программного обеспечения автомобиля и проверка состояния систем безопасности у официальных дилеров.
- Установка спутникового трекера с автономным питанием и скрытым размещением. При угонах такие устройства повышают шанс возврата автомобиля.
- Выбор безопасного места парковки. Освещенные зоны с видеонаблюдением, охраняемые стоянки и подземные паркинги снижают вероятность угона.
- Использование нестандартных меток. Маркировка стекол, деталей кузова и основных узлов усложняет последующую перепродажу.
- Контроль за документами и ключами. Хранение дубликатов и оригиналов отдельно, защита ПТС и СТС от доступа посторонних лиц.
- Установка скрытых механических блокираторов. Системы перекрытия подачи топлива или блокировки коробки передач делают угон технически сложнее.
- Внимательность на АЗС и у подъездов. Не оставлять заведенный автомобиль без контроля даже на короткое время.
Перечисленные методы существенно снижают вероятность угона личного или коммерческого транспортного средства.
Страхование как способ защиты (КАСКО, ОСАГО)
ОСАГО регулирует ответственность водителя перед другими участниками дорожного движения и не покрывает ущерб владельцу при угоне. Защиту от потери транспортного средства обеспечивает полис КАСКО, включающий риск «хищение» или «угон».
Страховая выплата по КАСКО производится при подтверждении факта угона и соблюдении условий договора. Обычно требуется предоставление двух комплектов ключей, оригиналов документов и справок из правоохранительных органов. Сумма возмещения зависит от страховой стоимости, остаточной цены и выбранной франшизы.
В программах КАСКО предлагаются дополнительные опции — защита от частичной кражи, покрытие расходов на эвакуацию, компенсация утраты товарной стоимости, помощь при оформлении заявлений. Используются телематические сервисы, отслеживающие местоположение автомобиля, которые фиксируют подозрительные действия.
Некоторые страховые компании предлагают отдельные продукты с ограниченным набором рисков — «КАСКО от угона». Стоимость таких полисов ниже, но покрытие распространяется исключительно на случаи полного хищения.
Для снижения расходов рекомендуется использование франшизы, установка сертифицированных охранных систем и соблюдение всех требований по безопасности. При правильном оформлении КАСКО становится эффективным инструментом защиты от финансовых потерь в результате угона.
Тенденции 2025 года подтверждают постепенное снижение общего числа угонов при росте технологической сложности преступлений. Расширение цифровых функций автомобиля создает новые точки уязвимости, что требует постоянного совершенствования мер защиты. Комбинация механических и электронных средств, использование современных трекеров и внимательное отношение к хранению ключей позволяют существенно снизить вероятность хищения.
