Доля китайских машин на рынке новых легковушек РФ упала до 55,3 %

По итогам июля 2025 года доля китайских автомобилей в структуре российского рынка новых легковушек упала на 6 процентных пунктов в сравнении с тем же периодом 2024 года. О заметном падении показателя сообщает «Автостат» со ссылкой на собственные статистические данные.

Для сравнения: во втором летнем месяце прошлого года доля китайских легковушек на российском авторынке оценивалась в 61,3%. За 12 месяцев показатель просел до 55,3%, уточнили аналитики.

Несмотря на это Китай по-прежнему сохраняет за собой статус крупнейшего игрока. На второй строчке с большим отставанием оказались российские бренды. На их долю к концу июля 2025 года пришлось в общей сложности 30,1% всего объема продаж на российском авторынке. В топ-3 благодаря наращиванию продаж Belgee вошла Белоруссия с результатом в 5,4%. На четвертом месте оказалась Япония (3,7%), а пятерку лидеров замкнула Германия (2,6%).

По итогам июля дилеры смогли продать в России суммарно 65 тысяч легковых автомобилей китайских марок. Лучшую динамику за отчетный период продемонстрировали GAC, Belgee (совместный бренд Белоруссии и КНР) и Chery. На этом фоне эксперты призвали россиян не ждать в обозримом будущем окончания доминирования машин из Китая. Их доля в структуре продаж новых легковушек в РФ, прогнозируют аналитики, в среднесрочной перспективе не упадет ниже 50%, несмотря на снижение доступности автозаймов, регулярное повышение утильсбора и общее удорожание машин.

Ранее zaimi.ru сообщал, что китайские бренды стали продавать свои авто в России с рекордными скидками