Утилизационный сбор и кредиты обрушат спрос на автомобили в 2026 году

Российский автомобильный рынок в 2026 году ожидают серьезные изменения: рост цен, снижение спроса и возможный уход ряда брендов. Как сообщает издание «Известия», эксперты прогнозируют подорожание новых автомобилей в среднем на 25%.
Основной причиной скачка цен станет увеличение утилизационного сбора, правила расчета которого изменились с 1 декабря 2025 года. Теперь ставка зависит не только от объема двигателя и возраста авто, но и от его мощности. На 1 января 2026 года также запланирована индексация утильсбора на 10–20%.

По оценкам специалистов, отечественные машины и локализованные китайские модели могут прибавить в цене 7–13%. А вот автомобили премиум-сегмента, машины мощностью свыше 160 л.с. и те, что поставляются по параллельному импорту, подорожают ощутимее — на 20–25%. Это неизбежно приведет к охлаждению спроса, тем более что с 1 апреля 2026 года ужесточаются условия выдачи автокредитов.

Ситуация на рынке может вынудить некоторых производителей покинуть Россию. В зоне риска находятся некрупные китайские бренды, такие как FAW, BAIC, VGV, SWM и другие, продажи которых исчисляются сотнями единиц. Эксперты отмечают тренд на монополизацию рынка крупными игроками, в то время как аутсайдеры, не готовые инвестировать в локализацию производства, будут вынуждены уйти.

В то же время крупные китайские концерны, такие как Geely, Chery и Haval, скорее всего, усилят локализацию, чтобы сохранить свои позиции и не потерять выгоду. Аналитики также указывают на возможное влияние новых экспортных ограничений со стороны Китая, которые могут усложнить ввоз автомобилей по «серым» схемам, но вряд ли серьезно затронут официальные поставки массового сегмента.
По теме: продажи новых машин могут вернуться к уровню прошлого года уже в 2026 году